{"id":25550,"date":"2021-12-08T14:00:12","date_gmt":"2021-12-08T06:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carsome.my\/news\/?p=25550"},"modified":"2024-08-20T18:05:31","modified_gmt":"2024-08-20T10:05:31","slug":"temperature-kereta-naik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carsome.my\/news\/item\/temperature-kereta-naik","title":{"rendered":"Temperature Kereta Naik: Apa Nak Buat Kalau Enjin Kereta Overheat?"},"content":{"rendered":"

Sistem penyejukan kereta memainkan peranan penting dalam memastikan suhu enjin kereta sentiasa berada dalam keadaan stabil dan menghalang enjin daripada terlampau panas atau overheat<\/em>.<\/p>\n

Namun begitu, jika anda mendapati enjin kereta berasap, temperature<\/em> kereta naik<\/a> atau jarum pada panel meter menunjukkan bacaan terlalu tinggi, ia mungkin menandakan enjin kereta anda bermasalah dan ada sesuatu yang tidak kena pada sistem penyejukan kereta.<\/p>\n

Bagi sesetengah model kenderaan, lampu amaran suhu enjin<\/a> akan menyala sekiranya sekiranya suhu dalam enjin berada pada tahap yang tinggi (jarum berada dalam zon merah).<\/p>\n

7 Punca Temperature<\/em> Kereta Naik, Enjin Kereta Overheat<\/em><\/strong><\/h2>\n

Suhu enjin yang terlalu tinggi biasanya berlaku disebabkan oleh masalah atau kerosakan pada komponen enjin atau komponen sistem penyejukan itu sendiri. Kenapa temperature<\/em> kereta naik? Secara amnya, masalah enjin kereta overheat<\/em> boleh berlaku disebabkan oleh beberapa masalah. Biasanya, ia berpunca daripada kerosakan komponen penting dalam sistem penyejukan seperti radiator kereta<\/a>, kipas radiator, thermostat kereta, pam air (water pump<\/em> kereta), air coolant<\/em> kering dan sebagainya. CARSOME menyenaraikan 7 punca temperature<\/em> kereta naik atau enjin kereta overheat<\/em> untuk panduan dan rujukan anda seperti berikut:<\/p>\n

1. Thermostat Kereta Rosak, Tidak Berfungsi<\/strong><\/h3>\n
\"\"<\/a>
Sumber: Amazon.de<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Masalah temperature<\/em> kereta naik biasanya dikaitkan dengan isu kerosakan thermostat kereta. Secara amnya, fungsi thermostat kereta adalah untuk mengawal jumlah air coolant<\/em> yang disalurkan melalui enjin. Jika thermostat kereta rosak atau tidak berfungsi dengan baik, ia boleh menyebabkan suhu enjin kereta menjadi terlalu panas. Bukaan injap terlalu kecil atau injap tidak terbuka merupakan masalah kerosakan yang biasa berlaku pada thermostat kereta.<\/p>\n

Masalah pada bukaan injap terlalu kecil misalnya akan menyebabkan kitaran air coolant<\/em> tersekat atau terganggu. Ia sekali gus menyebabkan amaun air coolant<\/em> yang disalurkan tidak mencukupi untuk menstabilkan suhu enjin dan mengekalkannya pada paras normal. Lama-kelamaan, ia akan menyebabkan suhu enjin menjadi terlampau panas.<\/p>\n

2. Kipas Radiator Rosak<\/strong><\/h3>\n
\"\"<\/a>
Sumber: ebay.com.my<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Secara amnya, kipas radiator digerakkan dengan bantuan motor elektrik \u2013 sebarang kerosakan mekanikal pada motor boleh menjejaskan fungsi kipas radiator untuk menambah aliran udara sejuk yang mencukupi melalui radiator. Kipas radiator yang rosak dan tidak berfungsi secara optimum boleh menyebabkan temperature<\/em> kereta naik dan menjadikan suhu enjin terlampau panas. Biasanya, anda akan menyedari kerosakan kipas radiator semasa kenderaan berhenti atau semasa dalam kesesakan jalan raya \u2013 aliran udara sejuk dari luar yang terhad semasa kenderaan berhenti.<\/p>\n

Namun biasanya, suhu enjin akan mula menurun apabila kenderaan mula bergerak. Ini kerana, aliran udara dari luar yang melalui sirip radiator mula meningkat dan menyejukkan air coolant. <\/em>Biasanya, masalah kerosakan kipas radiator boleh berlaku disebabkan oleh beberapa faktor seperti berikut:<\/p>\n

    \n
  • Kerosakan pada motor kipas \u2013 berus karbon pada motor kipas sudah haus;<\/li>\n
  • Masalah sistem pendawaian litar motor kipas radiator;<\/li>\n
  • Fius terbakar, longgar atau putus;<\/li>\n
  • Kerosakan pada relay<\/em>;<\/li>\n
  • Kerosakan pada suis atau sensor suhu kereta.<\/li>\n<\/ul>\n

    3. Masalah Gasket Head<\/em> Bocor<\/strong><\/h3>\n

    Kebocoran pada head gasket<\/em> kereta boleh mengakibatkan gas daripada silinder memasuki saluran coolant<\/em> secara berterusan ketika enjin dihidupkan. Ia sekali gus menyebabkan tekanan dalam saluran coolant<\/em> meningkat. Tekanan yang tinggi dalam saluran coolant<\/em> akan menyebabkan air coolant<\/em> ‘ditendang keluar’ ke dalam takungan kurung atau reservoir<\/em> sehingga penuh sebelum ia disalurkan keluar. Ia mengakibatkan amaun air coolant<\/em> dalam saluran coolant<\/em> berkurangan dan berpotensi meningkatkan suhu enjin (kereta overheat<\/em>).<\/p>\n

    4. Gelembung Udara dalam Air Coolant<\/em><\/strong><\/h3>\n

    Secara amnya, pembentukan gelembung udara (air bubble<\/em>) berlaku disebabkan kebocoran gas daripada silinder yang memasuki saluran coolant<\/em> yang berpunca daripada gasket head<\/em> yang bocor. Selain menyebabkan tekanan berlebihan, gelembung udara yang terperangkap pada saluran coolant<\/em> akan mengganggu proses penyejukan enjin, menyebabkan kegagalan fungsi injap dan mengakibatkan thermostat kereta gagal berfungsi.<\/p>\n

    Gelembung udara yang terperangkap dalam saluran coolant<\/em> biasanya terjadi selepas proses menukar air coolant<\/em> atau pengosongan saluran coolant<\/em> dilakukan. Sekiranya kereta anda berdepan masalah sebegini, anda disarankan untuk melakukan proses air bleeding<\/em> atau purging<\/em> selepas menggantikan air coolant<\/em>.<\/p>\n

    5. Radiator Kereta Tersumbat, Kotor<\/strong><\/h3>\n